大家都知道,我国是世界第二石油消费大国,原油对外依存度高达60?如果战争时期石油运输航线被切断,后果不堪设想。因此,我国一直在想方设法寻找石油的替代能源,比如乙醇、太阳能、风能、潮汐能、核能等,但是这些替代能源或多或少都有一些局限,不能从根本上解决问题,直到煤制油技术的出现,才寻找到.终答案。
为解决能源供应问题,我们做了很多尝试,但都不完美
我国石油储存长期供不应求,但是煤炭资源非常丰富,因此如果能够将煤炭变成石油,将会是重大突破,彻底改变我国能源供应的局面。而.近,这项技术取得了成功。据媒体报道,近日,国家能源集团煤制油首批调和柴油经化验确认符合0号车用柴油国家标准,开始销售出厂。这也标志着国家能源集团煤直接液化柴油工艺优化项目取得阶段性成功。
煤制油首批成品出厂销售
长期以来,煤制油技术在部分人看来是“骗人的把戏”,就像“水变油”和“点石成金”一样。但实际上,它确实是可行的,这是因为煤炭和石油之间存在“基因联系”,都是由碳、氢、氧等原子组成,只不过成分和比例不同,才出现固态和液态的区别。然而正是这种不同,才导致煤制油非常困难,比如氢元素,在煤炭中含量一般在5?右,而在石油中含量为11?14?而氧含量,无烟煤为3?褐煤为20?石油则为0.08?1.82?再比如氢碳比,典型烟煤的氢碳比为0.8左右,而原油的氢碳比为1.76左右,汽柴油的氢碳比为2左右。
煤炭和石油之间存在“基因联系”,但区别巨大
要将煤变成油,需要大量使用水进行置换,即先把煤的大分子裂解为较小的分子,然后在适当的温度、压力、溶剂和催化剂条件下,通过增加氢原子或减少碳原子的方法,来提高氢碳比,使其达到石油的水平,从而把固态的煤转化为液态的油。就目前的技术手段来讲,要实现煤变油主要有直接液化和间接液化两种技术路径,直接液化是将煤在氢气和催化剂作用下通过加氢裂化转变为液体燃料的过程。而间接液化是将煤先气化生产合成氢气和一氧化碳,再经过费-托合成生产合成油的过程。
煤变油原理
而我国无论是直接液化,还是间接液化都取得了成功。比如国家能源集团是全球..同时掌握百万吨级煤直接液化和煤间接液化两种煤制油核心技术的公司,建设运营世界首套、全球..的百万吨级煤直接制油项目和全球单体规模.大的400万吨级煤间接制油项目,而且所产柴油质量优良,部分指标优于现行国家柴油标准要求。不过由于原料和工艺的不同,部分指标与以石油基油品为基础制定的现行柴油国家标准存在差异,而这一次通过调和柴油的方式,彻底突破了其走向市场的.后障碍。
煤变成了油还不行,还必须十分接近柴油,才能销售
当然,从技术角度来看,无论是直接液化,还是间接液化,都不是完美的,比如它们在转化过程中都要大量使用到水,而我国煤炭资源和水资源的分布刚好是错位的,无论是南水北运,还是北煤南运,都会导致其制造成本大幅攀升。按照生产1吨油来算,煤制油需要消耗3到3.3吨煤和14到14.3吨水,而炼油厂只用消耗1.5吨原油和7.5吨水,所以这是煤制油面临的一大技术难题。
煤变油过程中要大量用水
另外,煤制油过程排放出大量煤渣等固体废物和废气、废水,都需要进行处理,目前并没有很好的循环利用途径,面临的环保压力很大。这也导致煤制油跟炼油厂相比,投资更高,比如青岛炼化1000万吨/年总投资为103亿元,每年出成品油766万吨,而神华一期320万吨/年煤制油项目总投资为245亿元。这一切都会提高煤制油的成本,导致成品油的价格居高不下,甚至会超过国际原油的价格,只有当原油价格不低于70美元/桶时,煤制油在价格上才有优势。
煤变油成本较高,污染也较大
不过,这一切都是相对和平时期而言的,如果在战争时期,就都不重要了,我们就是花上再高的成本,也要保证辽宁舰山东舰的运转,也要保证坦克有油可以用,同时煤制油也可以保证社会基本的运转不中断,所以说煤制油技术的成功,保障了我国在战争时期的能源供应不被卡脖子,这才是它出现的.大意义。
煤变油至少保证了战争时期我们的航母不用烧豆油
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